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赣深客专(江西段)全线唯一一榀钢盖梁吊装完成

 作者:邵春祥 刘维维          浏览次数:  时间:2019-07-26 17:30:21  【字体:

7月25日凌晨2点50分,随着现场总指挥的指令发出,650吨级履带吊将183吨“大家伙”徐徐吊起,经过转向、定位、落梁等步骤,赣深客专(江西段)全线唯一一榀钢盖梁——跨京九铁路信丰特大桥226号门式墩钢盖梁吊装完成,为贯通架设箱梁通道打下了坚实基础,受到业主单位好评。此次天窗时间为115分钟,施工用时30分钟。

该钢盖梁跨径为30.5米,采用箱型截面,梁体高2.8米,宽3.5米,重183吨,属超重、超宽构件。226号门式墩右侧承台距京九上行线外轨距离为3.76米,左侧承台距京九下行线外轨距离为5.12米,吊装就位精度和标高控制要求较高,吊装精确对位难度大,既有京九铁路车流量密度大,施工时需要车站、信号、电务、行车、机务、调度等多个铁路设备管理单位配合,协调任务量大。

凤凰体彩APP为确保此次钢盖梁成功吊装,项目部坚持安全第一的施工原则,召开技术交底会、施工安全盯控会,提前做好交通疏解工作,精心编制并优化施工方案,采用工厂分节制造,现场拼装成整体钢盖梁一次吊装施工方案,提前演练、反复演算,对起重机载荷性能、地基承载力、钢丝绳卡环受力状况及人员指挥配合等工作进行现场检验,为钢盖梁的顺利架设提供了有力保障。

钢盖梁吊装过程中

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